合福高铁开通10周年！拉近的不只是距离

东南网6月28日讯（通讯员 李翔 余建 本网记者 冯川叶）合福高铁(gāotiě)于2015年6月28日正式通车(tōngchē)，串联起皖赣闽三省，重构了沿线产业(chǎnyè)版图、加速了产业转型、更以“流动的风景”绘(huì)就了全域旅游画卷，在青山绿水间铺就了一条(yītiáo)共同富裕的康庄大道。截至今年6月底，合福高铁闽赣段已累计发送旅客1.4亿人次。 山海同频 高铁激活全域旅游新格局(xīngéjú) 高铁(gāotiě)的高效通达重塑了(le)旅游格局。武夷山旅行社协会会长施红军说：“高铁改变了旅游格局，形成‘3小时黄金旅游带’，游客可以(kěyǐ)‘快旅慢游’，深入体验当地文化。”这种交通方式的革新与文旅需求的升级形成共振，推动沿线(yánxiàn)资源转化为发展动能。 合福铁路沿线茶叶地图（南铁供(nántiěgōng)图） 十年来，合福(héfú)高铁带动沿线旅游经济爆发式增长。这条“最美(zuìměi)高铁”串起沿线景区，把(bǎ)客流变成富民收入，沿线百姓的生活轨迹也在悄然改变，古村落的烟火气与高铁时代的脉搏同频跳动。 福建古田翠屏湖，曾是“藏在深闺人未识”的(de)秘境，如今却成(quèchéng)了游客纷至沓来的“网红打卡地”。湖边码头天天排起长队，电动画舫(huàfǎng)满载游客穿梭湖面，欢声笑语回荡在36座小岛间。自打合福(héfú)高铁开通后，“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方(sìfāng)，越来越响，暑期单日游客量突破5000人次，这在以前想都不敢想。 高铁一通，翠屏湖畔村(cūn)民的日子也红火(hónghuǒ)起来。极乐村的陈先生就是典型例子(lìzi)。过去靠种水稻收入微薄，如今他把(bǎ)自家房子改造成特色民宿。“以前从福州来古田要坐两小时大巴，现在高铁半小时就到了。”他笑着说，“靠着高铁带来的游客，收入比十年前翻了好几倍。” 古田县文旅局局长余兰说：“合福高铁就像一把金钥匙，打开了古田这颗‘八闽明珠’。”翠屏湖有37.1平方公里水域面积、36座岛屿，入选福建省美丽河湖优秀案例(ànlì)，可过去交通不便，只能(zhǐnéng)默默无闻。高铁一来(yīlái)，翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1-3小时旅游圈”，“绿水青山”真正变成了“金山银山”。数据显示，合福高铁开通(kāitōng)十年来，古田年接待(jiēdài)游客量逐年增长(zēngzhǎng)，其中高铁贡献超四成流量。翠屏湖，正是这波“高铁红利(hónglì)”的直接受益者。 茶道新韵 钢铁动脉(dòngmài)续写千年茶章 下梅村茶商林茗源的(de)茶室里，飘散着武夷岩茶的醇香。这位传承祖辈茶业的年轻人(niánqīngrén)，如今通过高铁(gāotiě)快运将茶叶送往全国，“以前物流慢，茶叶香气会散，现在客户次日就能尝到鲜茶。”随着高铁快运网络的完善，他的老宅翻新成茶文化空间(kōngjiān)，吸引游客前来品茗观景，茶香与商机在铁轨(tiěguǐ)延伸中交织。 合福高铁(gāotiě)正重塑着“万里茶道”的现代形态。武夷山市文旅局负责人介绍：“高铁不仅(bùjǐn)带来速度，更推动茶产业的流通革命”昔日从下梅古码头启程的茶叶，如今通过高铁物流网络实现国内重点城市(chéngshì)“次日达”，“大红袍号”中欧班列更是(gèngshì)延续万里茶道驶向欧亚大陆，延续着驼铃古道的文明记忆，又以数字时代的效率重构了商贸(shāngmào)通道。 十年间，这条“钢铁(gāngtiě)茶道”让武夷山茶产业焕发新生机。下梅村从茶商聚集地升级为(wèi)文旅热点，日均接待游客量较高铁开通前增长(zēngzhǎng)数倍。林茗源的茶室(cháshì)墙上，挂着一张泛黄的老地图——当年商队沿着茶道北上，如今高铁正让这条千年商路在新时代延伸出更广阔的天地。 “高铁一通，人才、技术、资本都进来了。”武夷星茶业有限公司董事长何一心说，“以前因(yīn)交通不便难以引进(yǐnjìn)的(de)高端茶科技专家，如今(rújīn)通过合福高铁实现高频次往返。”公司联合浙江大学、安徽农业大学等高校在武夷山设立“科技小院”，专家们乘高铁数小时内即可抵达茶园，现场指导病虫害防治、工艺(gōngyì)改良等关键技术攻关(gōngguān)，彻底改变了传统茶产业“单打独斗”的模式。 高铁构建的(de)“3小时经济圈”，正在重塑茶产业的创新生态。武夷山市科技局负责人指出：“高铁不仅缩短了物理距离，更打破了产学研之间的壁垒。”借助高铁网络，武夷星建立的“科技小院”与全国顶尖科研机构形成联动，从(cóng)茶叶种植到精深加工，从病虫害预警到智能(zhìnéng)监测系统(xìtǒng)，200余项科研成果在这里(zhèlǐ)落地转化，推动武夷岩茶从“经验制茶”向“科学种茶”转型(zhuǎnxíng)。 科技赋能的(de)成效在数据中清晰可见。武夷星参与制定29项国际、国家标准，大红袍销量连续(liánxù)24年领先，品牌价值突破45亿元。年收购毛茶(máochá)20万吨的背后，是高铁带来的技术革新(jìshùgéxīn)，让(ràng)智能发酵设备、精准分级系统等现代科技贯穿全产业链。企业门店从个位数扩展至全国数百家，带动2万多户茶农增收3.6亿元。这条由高铁铺就的科技兴茶之路(zhīlù)，让武夷山的茶香飘向全国，走向世界。 波兰籍武夷星国际茶志愿者(zhìyuànzhě) 安念诗(南铁供图） 合福高铁(gāotiě)激活了武夷山“茶旅(chálǚ)融合”新业态。茶研习社负责人介绍，高铁缩短了时空距离，让游客停留时间从“过路游”延长(yáncháng)至“沉浸式体验”。五大展区串联起采茶、制茶、品茶的完整链条。据统计，高铁开通后，茶旅融合收入占(zhàn)比超40%，二次消费项目贡献突出，游客从“看茶(kànchá)”转向“做茶”“买茶”的消费模式逐渐形成。 为承接高铁带来的客流(kèliú)红利，武夷山市(wǔyíshānshì)推出“无缝接驳”服务。武夷山北站客运值班员傅群介绍，公交(gōngjiāo)末班运营时间延长至最后一趟高铁到达，游客出站可免费乘公交直达(zhídá)市区和景区，实现“零距离”接驳。便捷高铁网络将武夷山茶文化资源转化为吸引力，使其成为流动的茶文化博物馆，吸引八方来客(bāfāngláikè)感受茶文化。 乡村蝶变 幸福快车加速振兴征程(zhēngchéng) 在“中国食用菌之都”古田县(gǔtiánxiàn)，90后青年陈明骑着电动车穿过县城(xiànchéng)，10分钟(fēnzhōng)就(jiù)抵达晟农农业公司的恒温厂房(chǎngfáng)。他熟练地将冻干银耳羹贴上快递单：“这批订单明早就能摆上上海(shànghǎi)超市货架。”曾经在电子厂日夜倒班的他，如今守着家门月增收2000元，还多了陪伴父母的时间。恒温车间里机器轰鸣，古田北站外物流车川流不息，这条钢铁动脉不仅送来游客，更送来产业机遇，让(ràng)3000多位村民实现了“家门口就业”。 古田食用菌（南铁供图(tú)） 古田县人社局负责人指着产业园沙盘细数变化：“高铁开通后，古田北站(běizhàn)周边20余家电商物流企业如雨后春笋般生长，电商物流、旅游服务等关联产业贡献了新增就业(jiùyè)岗位的半壁江山(bànbìjiāngshān)。际面村水蜜桃合作社带动200余农户年增收超5万元，农民(nóngmín)工资(gōngzī)性收入年均增长10%以上。”当(dāng)朝阳为“世界菌菇中心”的巨型招牌镀上金边，这条穿山越岭的钢铁动脉将列车破风前行的轰鸣声，转化为乡村振兴的鼓点，把“就业致富路”从远方的车间延伸进(jìn)千家万户的庭院。陈明(chénmíng)打包快递的机械臂旁，“古田银耳(yíněr)(yíněr)”的电商数据不断跳动，每一箱银耳的流通轨迹都在诉说着乡村振兴的奋进故事，当县域经济搭上高铁快车，致富的种子便在故乡的土壤里悄然生根。 合福高铁的“公交化”运营正在重构城乡时空版图。数据显示(xiǎnshì)，该线路日均(rìjūn)开行155列，高峰(gāofēng)时段福州站至古田北站平均8分钟(fēnzhōng)一班。这种高频(gāopín)次、短时距的交通网络，让3小时内的“快旅慢游(yóu)”覆盖人口激增2.4亿。古田县乡村振兴局局长郑通书指着数据图表说：“福建农旅融合产值十年增长320%，‘高铁+农业’‘高铁+文旅’的产业链条(tiáo)不断延伸，从采摘园到民宿集群，从农产品直供到文创开发，这条钢铁动脉正以(zhèngyǐ)公交化的节奏，把乡村资源转化为都市人的休闲消费场景。” 武夷山国家旅游度假区的常住客流中，“银发候鸟”占比接近一半。当地(dāngdì)依托高铁优势，打造全周期康养生态。智能医疗站配备远程问诊系统，适老化民宿装有跌倒(diēdǎo)感应地板，餐(cān)厅厨房按上海口味定制低糖餐。数据显示，2024年接待(jiēdài)60岁(suì)以上游客超58万人次，是高铁开通前的3倍。高铁不仅运送旅客，更承载着健康需求与生活品质的升级。 “十年间银发(yínfā)游客占比从一成跃升至三成以上，疗养(liáoyǎng)式旅居催生医疗康养、文化体验、地产(dìchǎn)租赁的‘银发经济金三角’。”武夷山市副市长邱敏介绍，更深远的变化在于银发群体的跨城(kuàchéng)流动，许多北上广退休(tuìxiū)医生、教师在此长期旅居，义务开展义诊支教。当上海阿姨与本地茶农共跳广场舞时，高铁(gāotiě)带来的不仅是客流，更是跨代际的文化交融。这条贯通南北的线路，正在用300公里时速(shísù)的节奏，编织着“跨城养老”的幸福(xìngfú)图景，银发族的欢声笑语，正成为乡村振兴的新动能。 合福高铁的发展，是新时代中国高铁发展的一个缩影。站在“十四五”规划收官与“十五(shíwǔ)五”规划谋篇(móupiān)的关键节点，这条纵贯三省的“黄金纽带”，以每日超70对列车的运行密度，承载着人才、资本、技术的奔涌洪流，构建(gòujiàn)起“高铁+产业”“高铁+文旅”“高铁+乡村振兴”融合发展示范带，持续为(wèi)区域(qūyù)协调发展注入(zhùrù)强劲动力,在青山绿水间书写着共同富裕的幸福篇章。