主编有态度丨河南三门峡禁止“老头乐”上路:正当且必要,但有无短期替代方案?
主编有态度丨河南三门峡禁止“老头乐”上路:正当且必要,但有无短期替代方案?
主编有态度丨河南三门峡禁止“老头乐”上路:正当且必要,但有无短期替代方案?近日,河南三门峡对非标三、四轮车(俗称“老头乐”)发出重要提示,明确此类车辆(chēliàng)禁止上路(shànglù)行驶,市民要做到不买、不开、不坐。
此政策(zhèngcè)一出台,得到不少网友支持,甚至有网友建议“全国推广”。之所以如此,是因为“老头乐”存在(cúnzài)安全隐患和违背法律的两个问题(wèntí)。
安全隐患是(shì)指,此类车辆缺乏必要的安全防护装置。一旦发生事故,驾乘人员、过往(guòwǎng)路人伤亡风险极高。且因其无牌(qíwúpái)无证,违法后难以追责,无形中还会助长驾驶者的侥幸心理。
一些(yīxiē)“老头乐”驾驶员的违规(wéiguī)驾驶,也让机动车驾驶员颇有一些“抢车位抢不过,按喇叭吓不动”的叹息:比如龟速盘踞在机动车道,甚至(shènzhì)随意闯红灯……
“老头乐”为(wèi)什么无法领取牌照?这就是(shì)它的法律问题。“老头乐”本属机动车(chē)范畴,但它的合格证标注为“电动四轮助力车”“低速电动休闲车”,均不符合国家机动车技术安全标准,无法在车管所办理入户上牌手续。厂家(chǎngjiā)申报的是厂区代步车,仅可在厂区、景区等封闭道路行驶, 其(qí)并无上路资质。
既然无法上牌(pái),自然(zìrán)就没有保险兜底。一旦发生事故,对于车主和事故受伤者,理赔方面也难谈保障。
因此,三门峡禁止“老头乐”上路,是从交通安全出发,是从遵守交通规则出发,可谓正当(zhèngdāng)且必要。但政策背后仍有需要思考的(de)问题存在。“老头乐”因价格便宜、有驾驶舱(jiàshǐcāng)能遮风挡雨,受到不少中老年人(zhōnglǎoniánrén)欢迎。全面禁止后,如何满足这部分人群(rénqún)的出行需求?是否有替代方案?
*文章为主编有态度原创(yuánchuàng)出品,未经授权不得转载。 
近日,河南三门峡对非标三、四轮车(俗称“老头乐”)发出重要提示,明确此类车辆(chēliàng)禁止上路(shànglù)行驶,市民要做到不买、不开、不坐。

此政策(zhèngcè)一出台,得到不少网友支持,甚至有网友建议“全国推广”。之所以如此,是因为“老头乐”存在(cúnzài)安全隐患和违背法律的两个问题(wèntí)。
安全隐患是(shì)指,此类车辆缺乏必要的安全防护装置。一旦发生事故,驾乘人员、过往(guòwǎng)路人伤亡风险极高。且因其无牌(qíwúpái)无证,违法后难以追责,无形中还会助长驾驶者的侥幸心理。
一些(yīxiē)“老头乐”驾驶员的违规(wéiguī)驾驶,也让机动车驾驶员颇有一些“抢车位抢不过,按喇叭吓不动”的叹息:比如龟速盘踞在机动车道,甚至(shènzhì)随意闯红灯……
“老头乐”为(wèi)什么无法领取牌照?这就是(shì)它的法律问题。“老头乐”本属机动车(chē)范畴,但它的合格证标注为“电动四轮助力车”“低速电动休闲车”,均不符合国家机动车技术安全标准,无法在车管所办理入户上牌手续。厂家(chǎngjiā)申报的是厂区代步车,仅可在厂区、景区等封闭道路行驶, 其(qí)并无上路资质。
既然无法上牌(pái),自然(zìrán)就没有保险兜底。一旦发生事故,对于车主和事故受伤者,理赔方面也难谈保障。
因此,三门峡禁止“老头乐”上路,是从交通安全出发,是从遵守交通规则出发,可谓正当(zhèngdāng)且必要。但政策背后仍有需要思考的(de)问题存在。“老头乐”因价格便宜、有驾驶舱(jiàshǐcāng)能遮风挡雨,受到不少中老年人(zhōnglǎoniánrén)欢迎。全面禁止后,如何满足这部分人群(rénqún)的出行需求?是否有替代方案?

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